عند السرعات العالية ، يتم استخدام آثار PCB للتحكم في المعاوقة كخطوط نقل ، ويمكن أن تنعكس الطاقة الكهربائية ذهابًا وإيابًا ، على غرار الحالة التي تواجه فيها التموجات في مياه البحيرة عقبات. تم تصميم آثار المعاوقة الخاضعة للرقابة لتقليل الانعكاسات الإلكترونية وضمان التحويل الصحيح بين آثار ثنائي الفينيل متعدد الكلور والتوصيلات الداخلية.
تنقسم الوحدات الضوئية إلى 155 م ، 622 م ، 1.25 جم ، 2.5 جم ، 3.125 جم ، 4.25 جم ، 6 جم ، 10 جم ، 40 جم ، 25 جم ، 100 جم ، 400 جم ، إلخ. مقسمة حسب الوضع: الألياف أحادية الوضع (أصفر) ، الألياف متعددة الأوضاع (برتقالي فيما يلي حوالي 400G الوحدة النمطية الضوئية ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، وآمل أن تساعدك على فهم أفضل 400G الوحدة الضوئية ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
يشار إلى المركبة الجوية بدون طيار باسم "UAV" للاختصار ، أو "UAV" للاختصار. إنها طائرة بدون طيار يتم تشغيلها عن طريق أجهزة التحكم عن بعد اللاسلكية وجهاز التحكم في البرنامج المقدم ذاتيًا ، أو يتم تشغيلها بشكل كامل أو بشكل متقطع بواسطة جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. PCB بدون طيار كبير الحجم.
ولادة وتطور FPC و PCB ولدت منتجًا جديدًا من الألواح الصلبة والصلبة. لذلك ، فإن الجمع بين الألواح اللينة والصلبة ، شكل لوحة دوائر ذات خصائص FPC وخصائص PCB.
لطالما كانت اللوحة الخلفية منتجًا متخصصًا في صناعة تصنيع ثنائي الفينيل متعدد الكلور. اللوحة الخلفية أكثر سمكًا وثقلًا من لوحات PCB التقليدية ، وبالتالي فإن قدرتها الحرارية أكبر أيضًا.
اللولب: نمط الدائرة متعرج بشكل أساسي ، ويتم استبدال لوحة الدائرة بدائرة محفورة لاستبدال لفات الأسلاك النحاسية التقليدية.
